Установка и сервис эхолотов и гидролокаторов в Пусане
NAVION устанавливает, вводит в эксплуатацию, ремонтирует и калибрует промысловые и навигационные эхолоты, сетевые зонды, поисковые гидролокаторы и гидролокаторы кругового обзора на судах, заходящих в Пусан. Работа охватывает всю цепь целиком: вибратор и его крепление, кабельную трассу, приёмопередатчик, индикатор и линию NMEA к картплоттеру. Инженеры выезжают в рыбный порт Камчхон, на судоремонтные предприятия Йондо и в Пусан Нью Порт, а по запросу — и на другие верфи.
Промысловые и навигационные эхолоты выходят из строя предсказуемо, и чаще всего причина находится не в индикаторе, а на стороне вибратора. NAVION ведёт сервис морской электроники в Пусане и работает с однолучевыми и с расщеплённым лучом (split-beam) промысловыми эхолотами, навигационными эхолотами ходовой вахты, сетевыми зондами, поисковыми гидролокаторами и гидролокаторами кругового обзора на судах, стоящих в рыбном порту Камчхон, в судоремонтных мастерских Йондо и в Пусан Нью Порт. Инженеры приезжают на судно со своими приборами, поэтому первый час уходит на то, чтобы доказать, где именно дефект, а не на перебор запчастей.
Вышедшие из строя вибраторы, приёмопередатчики, кабели и индикаторы поставляем со склада или под заказ; даём предложение на аналогичную замену либо на смену марки, если существующий кронштейн и кабельная трасса могут быть использованы повторно. По окончании работ настройки, изменения в схеме и снятые замеры передаём судовладельцу в письменном виде, чтобы следующий инженер, вскрывший прибор, не начинал с нуля.
Что входит в работу
- Установка вибратора в корпус, обтекатель или кингстонный ящик — Проходной вибратор в кингстонном ящике или затапливаемой шахте либо приварной обтекатель вне пограничного слоя, с выставлением вертикали луча на рабочем дифференте.
- Замена вибратора после отказа — Замеры импеданса и сопротивления изоляции на разъёме и на приёмопередатчике, демонтаж разрушенного элемента, установка и герметизация нового, затем повторная пусконаладка.
- Кабельные трассы и разделка кабеля вибратора — Цельные участки, где позволяет трасса, разнос с силовыми кабелями приводов, герметизация сальников, экран на землю с одной стороны, распиновка и прозвонка разъёма.
- Замена приёмопередатчика и индикатора — Аналогичная замена или смена марки с повторным использованием кронштейна и кабельной трассы, включая вырез в пульте, питание и подачу на репитеры.
- Пусконаладка и калибровка — Осадка, скорость звука, усиление, ВАРУ, длительность импульса и частота посылок под рабочие глубины судна; калибровка split-beam по эталонной сфере, когда позволяют условия.
- Настройка захвата и распознавания грунта — Захват дна, распознавание грунта, белая линия, сдвиг диапазона и сигнализация глубины проверяются по известному дну, чтобы запись держалась на качке.
- Поиск помех, аэрации и кавитации — Аэрация над рабочей поверхностью на ходу, взаимные наводки эхолота, гидролокатора, сетевого зонда и доплеровского лага, помехи преобразователей и валогенераторов через землю.
- Сопряжение эхолота с картплоттером по NMEA — Глубина в TimeZero, Olex или ЭКНИС по NMEA 0183 (DPT, DBT, DBS) или NMEA 2000 с проверкой скоростей обмена, идентификаторов и точки отсчёта глубины.
- Сервис поисковых гидролокаторов и гидролокаторов кругового обзора — Проверка подъёмно-поворотного устройства, осмотр забортной части и обтекателя, отказы приёмопередатчика и пульта, выверка пеленга и дальности по известной цели.
- Сетевые зонды и траловые эхолоты — Проверка корпусной приёмной антенны и приёмника, дефекты кабелей и разъёмов, согласование настроек индикатора зонда с эхолотом, чтобы оба показывали одну воду.
Сроки
Всё, кроме работ по вибратору на плаву, планируется с завершением в окно стоянки. Пришлите марку, модель и характер неисправности до прихода — привезём вероятные запчасти с собой. Диапазоны ниже типовые и зависят от доступа, типа корпуса и от того, сколько кабельной трассы придётся переложить.
- Диагностика и работы по сопряжению
- обычно 3-6 часов
- Замена приёмопередатчика или индикатора
- обычно 4-8 часов у причала
- Пусконаладка и калибровка
- обычно 4-8 часов
- Замена вибратора на сухом корпусе
- время дока, обычно 1-2 суток
- Реакция на вызов в Пусане
- часто в тот же или следующий день
Что нужно от судна
- Доступ к пульту в рулевой рубке и к помещению вибратора: кингстонный ящик, второе дно, пустотный отсек или шахта — вскрытые и провентилированные
- Судовое питание на цепи эхолота и подтверждение, что и когда можно обесточить
- Помощник капитана или член экипажа, который знает, как судно реально использует эхолот и гидролокатор
- Марка, модель, частота и тип вибратора заранее, с фотографиями дефекта на экране и шильдика приёмопередатчика
- Оформленные судном или верфью наряды-допуски на вход в замкнутое пространство и на огневые работы, если надо варить обтекатель или фундамент
- Спокойное время у причала или на якоре, когда нужны калибровка и настройка захвата грунта
Выдаваемые документы
- Сервисный отчёт с описанием найденной неисправности, выполненных проверок и работ
- Протокол пусконаладки с итоговыми настройками: осадка, скорость звука, усиление, ВАРУ, длительность импульса, частота посылок и уставки сигнализации
- Снятые замеры на разъёме вибратора и на приёмопередатчике: импеданс и сопротивление изоляции
- Ведомость сопряжения: предложения NMEA, порты, скорости обмена и оборудование на каждой линии
- Спецификация с моделями и заводскими номерами установленных и снятых блоков и вибраторов
Фотографии с этих работ готовятся.
Частые вопросы
Можно ли заменить вибратор, пока судно стоит у причала?
Только если до него можно добраться насухо. Вибратор в затапливаемой шахте или кингстонном ящике, который можно отсечь и осушить, меняется у причала; мокрый проходной элемент обычно ждёт докования. В окно стоянки мы можем подтвердить, что отказал именно вибратор, подготовить новую кабельную трассу и крепление и держать блок наготове, чтобы замена в доке заняла минимум времени.
Эхолот держит дно на якоре и срывается на ходу. Из-за чего?
Как правило, это воздух и турбулентность над рабочей поверхностью, а не отказ электроники: место установки в возмущённом потоке, повреждённый или обросший обтекатель, аэрация, затягиваемая под корпус на волнении. Сначала проверяем установку и обтекание, затем длительность импульса, ВАРУ и настройки захвата дна, и только потом делаем выводы по железу.
Работаете ли вы с эхолотами и гидролокаторами Koden?
Да. NAVION устанавливает, обслуживает и поставляет оборудование Koden наряду с другими марками, распространёнными на флоте, заходящем в Пусан. Дилерские соглашения у нас по Marport, TimeZero и Olex.
Смежные услуги
Морская электроника Koden
Поставка, монтаж, пусконаладка и ремонт радаров, эхолотов, плоттеров и датчиков трала Koden на судах у причала в Пусане.
ПодробнееКартирование грунта Olex
Установка, лицензии и модули, перенос на новый ПК и проверенная резервная копия базы грунта для плоттеров Olex у причала в Пусане.
ПодробнееКронштейны и крепления на заказ
Нестандартные крепления: замер на борту, изготовление в Пусане и монтаж до отхода — обтекатели вибраторов, клетки датчиков, кронштейны мачт и консолей.
ПодробнееПришлите марку, модель и ваш ETA в Пусане
Пришлите марку и модель, тип вибратора и что именно не так с эхолотом, вместе с ETA в Пусане, на info@contact-navion.com. Ответим, что реально сделать у причала.