Перейти к содержанию
Эхолоты, гидролокаторы, вибраторы

Установка и сервис эхолотов и гидролокаторов

NAVION устанавливает, вводит в эксплуатацию, ремонтирует и калибрует промысловые и навигационные эхолоты, сетевые зонды, поисковые гидролокаторы и гидролокаторы кругового обзора на судах, заходящих в порты Пусана, Владивостока и Китая. Работа охватывает всю цепь целиком: вибратор и его крепление, кабельную трассу, приёмопередатчик, индикатор и линию NMEA к картплоттеру. Инженеры выезжают в рыбный порт Камчхон, на судоремонтные предприятия Йондо и в Пусан Нью Порт, а по запросу — и на другие верфи.

Промысловые и навигационные эхолоты выходят из строя предсказуемо, и чаще всего причина находится не в индикаторе, а на стороне вибратора. NAVION ведёт сервис морской электроники в Пусане и работает с однолучевыми и с расщеплённым лучом (split-beam) промысловыми эхолотами, навигационными эхолотами ходовой вахты, сетевыми зондами, поисковыми гидролокаторами и гидролокаторами кругового обзора на судах, стоящих в рыбном порту Камчхон, в судоремонтных мастерских Йондо и в Пусан Нью Порт. Инженеры приезжают на судно со своими приборами, поэтому первый час уходит на то, чтобы доказать, где именно дефект, а не на перебор запчастей.

Что входит в работу

  • Установка вибратора в корпус, обтекатель или кингстонный ящик
  • Замена вибратора после отказа
  • Кабельные трассы и разделка кабеля вибратора
  • Замена приёмопередатчика и индикатора
  • Пусконаладка и калибровка
  • Настройка захвата и распознавания грунта
  • Поиск помех, аэрации и кавитации
  • Сопряжение эхолота с картплоттером по NMEA
  • Сервис поисковых гидролокаторов и гидролокаторов кругового обзора
  • Сетевые зонды и траловые эхолоты

Сроки

Диагностика и работы по сопряжению
обычно 3-6 часов
Замена приёмопередатчика или индикатора
обычно 4-8 часов у причала
Пусконаладка и калибровка
обычно 4-8 часов
Замена вибратора на сухом корпусе
время дока, обычно 1-2 суток
Реакция на вызов в Пусане
часто в тот же или следующий день

Что нужно от судна

  • Доступ к пульту в рулевой рубке и к помещению вибратора: кингстонный ящик, второе дно, пустотный отсек или шахта — вскрытые и провентилированные
  • Судовое питание на цепи эхолота и подтверждение, что и когда можно обесточить
  • Помощник капитана или член экипажа, который знает, как судно реально использует эхолот и гидролокатор
  • Марка, модель, частота и тип вибратора заранее, с фотографиями дефекта на экране и шильдика приёмопередатчика
  • Оформленные судном или верфью наряды-допуски на вход в замкнутое пространство и на огневые работы, если надо варить обтекатель или фундамент
  • Спокойное время у причала или на якоре, когда нужны калибровка и настройка захвата грунта

Выдаваемые документы

  • Сервисный отчёт с описанием найденной неисправности, выполненных проверок и работ
  • Протокол пусконаладки с итоговыми настройками: осадка, скорость звука, усиление, ВАРУ, длительность импульса, частота посылок и уставки сигнализации
  • Снятые замеры на разъёме вибратора и на приёмопередатчике: импеданс и сопротивление изоляции
  • Ведомость сопряжения: предложения NMEA, порты, скорости обмена и оборудование на каждой линии
  • Спецификация с моделями и заводскими номерами установленных и снятых блоков и вибраторов

Частые вопросы

Можно ли заменить вибратор, пока судно стоит у причала?

Только если до него можно добраться насухо. Вибратор в затапливаемой шахте или кингстонном ящике, который можно отсечь и осушить, меняется у причала; мокрый проходной элемент обычно ждёт докования. В окно стоянки мы можем подтвердить, что отказал именно вибратор, подготовить новую кабельную трассу и крепление и держать блок наготове, чтобы замена в доке заняла минимум времени.

Эхолот держит дно на якоре и срывается на ходу. Из-за чего?

Как правило, это воздух и турбулентность над рабочей поверхностью, а не отказ электроники: место установки в возмущённом потоке, повреждённый или обросший обтекатель, аэрация, затягиваемая под корпус на волнении. Сначала проверяем установку и обтекание, затем длительность импульса, ВАРУ и настройки захвата дна, и только потом делаем выводы по железу.

Оставить заявку

Пришлите марку, модель и ваш ETA в Пусане

Пришлите марку и модель, тип вибратора и что именно не так с эхолотом, вместе с ETA в Пусане, на [email protected]. Ответим, что реально сделать у причала.