Судовая электроника и бортовые IT-системы — монтаж у причала в Пусане
NAVION co., ltd с 2019 года монтирует, вводит в эксплуатацию и обслуживает электронику ходового мостика — и бортовые IT-системы, которые ставятся рядом с ней, — с сервисной базы в Пусане; второй офис работает во Владивостоке. Постоянная величина в этой работе — окно стоянки: судно у причала считанные часы, и к отходу работа должна быть закончена.
NAVION co., ltd основана в 2019 году и работает в порту Пусан. Содержание работы — монтаж, пусконаладка и сервис: распаковать оборудование, установить его, проложить кабель, откалибровать и подтвердить работу на том судне, для которого оно куплено, а затем вернуться, когда показания поплывут, узел откажет или подойдёт срок ежегодной проверки. Сервисная база находится по адресу Хэян-ро, 214, Йондо-гу; инженеры выезжают в рыбный порт Камчхон, на судоремонтные заводы Йондо и в Новый порт Пусана, а по запросу — и на другие верфи.
Заказчики — рыболовные суда и коммерческий флот, заходящие в Пусан. Флот российского Дальнего Востока сегодня даёт наибольший объём работы; кроме него — суда под иностранным флагом, поставщики оборудования и суб-дилеры, которым нужны руки в Корее. Второй офис во Владивостоке, на улице Светланской, 15, держит эту часть работы рядом с судовладельцами и суперинтендантами, которые её заказывают. Обслуживание ведётся на русском, английском и корейском — на мостике, в машинном отделении и в сдаточной документации.
Как эта работа устроена на практике
- Закончить в пределах стоянки — Объём, запчасти и люди планируются под отход судна, а не под рабочую неделю. О том, что нельзя сделать у причала, говорится до начала работ, а не после.
- Одна бригада — от антенны до точки доступа — Электроникой мостика и бортовой сетью занимаются одни и те же инженеры: неисправность, уходящая от датчика к коммутатору, не превращается в двух подрядчиков и два счёта.
- Проверка на ходу, а не только у причала — Эхолот или датчик трала, который у стенки показывает верно, на ходу может врать. Если позволяет график, системы проверяются на ходу и с работающим орудием лова.
- Передать документацию — Настройки, кабельные трассы, поправки и запись ежегодной проверки остаются на судне: следующий инженер — наш или чужой — начинает с письменной базы, а не с догадок.
- Работать на языке экипажа — Русский, английский и корейский на борту. С теми, кто эксплуатирует технику, инженер говорит напрямую, без переводчика между ним и вахтенным помощником.
NAVION коротко
- Основана
- 2019
- Сервисная база
- Пусан, Республика Корея
- Второй офис
- Владивосток, Россия
- Рабочие языки
- русский, английский, корейский
- Дилерство
- Marport, TimeZero, Olex
- Заявки на сервис
- info@contact-navion.com
Официальный дилер
- Marport
- TimeZero
- Olex
Назовите судно, порт и окно стоянки.
Пришлите оборудование, характер неисправности и даты на info@contact-navion.com или позвоните в Пусан: +82 10 9690 2104. Ответим, кто приедет, что привезёт и что для этого нужно.