Монтаж судовых IP-сетей и систем видеонаблюдения
NAVION проектирует, монтирует и обслуживает судовые IP-сети и системы видеонаблюдения в Пусане и его портах, Владивостоке и Китае: кабельные трассы от мостика до жилых помещений, управляемая PoE-коммутация, разделение навигационного и пользовательского трафика по VLAN, Wi-Fi в жилых помещениях и IP-камеры с записью на судовой видеорегистратор. Удалённый просмотр настраиваем через собственный спутниковый канал судна и проверяем именно на нём, а не на береговом подключении. Работы планируем внутри окна стоянки и сдаём с документами.
Написать в TelegramСеть передачи данных на промысловом судне существует независимо от того, проектировал её кто-нибудь или нет: картплоттеры, процессоры эхолота и гидролокатора, приёмник Marport, шлюз AIS/NMEA, спутниковый модем, телефоны экипажа, а теперь ещё и камеры. Когда всё это сидит в одной плоской подсети за неуправляемым коммутатором под штурманским столом, отказы предсказуемы: дублирующиеся адреса после обесточивания и перезапуска, широковещательный шторм, из-за которого подвисает картплоттер, скачивание файлов экипажем, съедающее трафик спутникового канала во время замёта. Проект судовой IP-сети снимает весь этот класс проблем.
Что входит в работу
- Обследование сети и план IP-адресации
- Структурированная кабельная сеть от мостика до жилых помещений
- Установка управляемого PoE-коммутатора и шкафа
- Разделение навигации и трафика экипажа по VLAN
- Монтаж IP-камер на палубе и в машинных помещениях
- Установка видеорегистратора, запись и глубина архива
- Покрытие Wi-Fi в жилых помещениях
- Удалённый просмотр через спутниковый канал
- Защита сети и передача учётных данных
- Поиск неисправностей в существующей судовой сети
Сроки
- Обследование и аудит сети
- 2-4 часа
- Добавление одной-трёх камер
- обычно 4-8 часов у причала
- Полная система видеонаблюдения с NVR
- обычно 2-4 дня
- Перестройка сети с разделением на VLAN
- обычно 1-2 дня
- Покрытие Wi-Fi в жилых помещениях
- обычно 1-2 дня
Что нужно от судна
- Доступ на мостик, в коридоры жилых помещений, машинное отделение и на палубные участки, которые нужно охватить; при сварке кронштейнов — оформленное разрешение на огневые работы.
- Питание в точке установки шкафа, желательно от аварийного щита или линии с ИБП, и подтверждение, кому разрешено вскрывать распределительный щит.
- Судовой электрик или моторист для прокладки через каюты и для любых проходок, которые судовладелец не хочет доверять подрядчику со стороны.
- Данные по существующей сети, если они есть: доступы к модему и маршрутизатору, тарифный план спутниковой связи, текущие пароли коммутатора и видеорегистратора.
- Короткое спокойное окно на мостике для адресации и проверок с перезагрузкой, когда навигационные дисплеи можно безопасно перезапустить.
- Решение по тому, кто на берегу получает удалённый доступ, к каким камерам и на какой срок.
Выдаваемые документы
- План IP-адресации и таблица VLAN по судну
- Однолинейная схема сети с привязкой коммутаторов, портов и кабелей
- Ведомость расположения камер с секторами обзора и примечаниями по монтажу
- Карта настроек видеорегистратора: потоки, расписание записи, глубина архива
- Акт передачи учётных данных с подписью капитана или старшего механика
Частые вопросы
Можно ли подключить новые камеры к нашему видеорегистратору?
Как правило, да — если регистратор и камеры работают по ONVIF или по общему протоколу производителя, а на регистраторе остались свободные каналы (лицензии) и PoE-порты. Модель, прошивку и число свободных каналов проверяем при обследовании и до заказа оборудования говорим, получится ли или ограничением станет сам регистратор.
Не просядет ли спутниковый канал из-за видеонаблюдения и Wi-Fi экипажа?
Только если так настроить. Запись остаётся на борту, в спутниковый канал ничего не уходит, пока с берега не запросят. Удалённый просмотр идёт низкобитрейтным субпотоком и клипами по событию, трафик экипажа сидит в своём VLAN с лимитами на пользователя, приоритет остаётся за навигацией и телеметрией.
Смежные услуги
Антенны и спутниковая связь
VSAT-обтекатели, терминалы Inmarsat FBB и Iridium: монтаж, кабельные трассы, юстировка, пусконаладка. Демонтаж перед доком или продажей судна.
ПодробнееКронштейны и крепления на заказ
Нестандартные крепления: обмер на борту, изготовление в Пусане, установка до выхода судна. Обтекатели датчиков, защитные корзины, мачтовые и консольные кронштейны.
ПодробнееЕжегодные проверки и документы
Ежегодная проверка ГМССБ, проверка АРБ и SART, сопровождение теста ВДР, освидетельствование мостикового оборудования. Письменный отчёт до прихода сюрвейера.
ПодробнееПришлите ETA в Пусан и примерный список камер
Сообщите район причала, время стоянки и что нужно охватить. В ответ пришлём план трассы кабеля, спецификацию оборудования и реальное время работ на борту. [email protected]