Ежегодные проверки оборудования и документы к освидетельствованию в Пусане
Мы выполняем ежегодные и периодические проверки радиоустановки и оборудования мостика, пока судно стоит у причала в Пусане, и по окончании передаём письменный отчёт о проверке — его судно предъявляет инспекторам и сюрвейерам. Сюда входят ежегодная проверка работоспособности ГМССБ, проверки АРБ и РЛО, сопровождение теста РДР, работы по магнитному компасу и общая проверка оборудования мостика. Уставные свидетельства выдают уполномоченные органы; наш отчёт — это доказательная база, с которой освидетельствование проходит без сюрпризов.
Ежегодная проверка имеет смысл только тогда, когда дефект находим мы, а не инспектор. Мы выходим на судно у причала в Пусане и проходим радиоустановку и оборудование мостика по пунктам — по перечню оборудования из судовых свидетельств по безопасности, — а по окончании передаём письменный отчёт о проверке. Границу ответственности обозначаем прямо: NAVION выдаёт собственный отчёт об осмотре и испытаниях. Уставные свидетельства и подтверждения оформляют только администрация флага, классификационное общество или сервисная станция, одобренная под это конкретное оборудование.
Ставьте проверку в начало стоянки, а не на последнюю ночь. Дефект, найденный в первый день, часто закрывается со склада или деталью, привезённой в Пусан; тот же дефект за час до прихода инспектора — уже нет. Мы работаем в рыбном порту Камчхон, на судоремонтных заводах Йондо и в Новом порту Пусана, по запросу выезжаем на другие заводы. Отчёт выдаётся на английском языке, русская версия — по запросу.
Что входит в работу
- Ежегодная проверка работоспособности ГМССБ и отчёт — Самотесты ЦИВ на УКВ и ПВ/КВ, тестовый вызов ЦИВ на береговую станцию там, где разрешено, тест Inmarsat-C, работа НАВТЕКС, вахтенные приёмники, порядок подачи оповещения о бедствии.
- Осмотр антенн, фидеров и заземления — Сопротивление изоляции и КСВ на штыревой ПВ/КВ-антенне и согласующем устройстве, изоляторы, палубные сальники, разделки коаксиала, перемычки и коррозия в точке заземления.
- Испытание резервного источника питания — Проверка ёмкости и нагрузкой на требуемый резервный период, выход зарядного устройства под нагрузкой, состояние электролита и клемм, приведение журнала батарей в порядок.
- Ежегодная проверка АРБ 406 МГц — Самотест, сверка кодировки с MMSI и данными регистрации, сроки батареи и гидростатического устройства, кронштейн свободного всплытия, заводка линя, место установки.
- Проверка РЛО и АИС-РЛО — Самотест РЛО подтверждаем вживую на судовой РЛС X-диапазона; самотест АИС-РЛО — по отметке и тестовому сообщению на индикаторе АИС/ЭКНИС. Срок батареи, состояние кронштейна, место хранения и маркировка, установка без затенения.
- Сопровождение ежегодной проверки РДР — Проверка записи по каналам, выгрузка и воспроизведение, охват звука на мостике, состояние капсулы и радиомаяка-локатора. Свидетельство выдаёт одобренная станция.
- Работы по магнитному компасу и организация таблицы девиации — Нактоуз, девиационные устройства, пеленгатор и отражательная труба, подсветка и регулятор яркости. Выход девиатора согласуем; таблицу девиации подписывает девиатор.
- Функциональная проверка оборудования мостика — Контроль работоспособности РЛС, статические и рейсовые данные АИС, ГНСС, эхолот, лаг, репитеры гирокомпаса, сигнализация авторулевого, ступени BNWAS, версия и лицензии карт.
- Подготовка к радиоосвидетельствованию и проверка документов — Радиожурнал, разрешение на судовую радиостанцию, дипломы операторов, журнал батарей, руководства, перечень одобренного оборудования и обязательный ЗИП — до прихода инспектора.
- Устранение дефектов и поставка запчастей — Ремонт, замена батарей, гидростатических устройств, антенн, разъёмов и кабеля в ту же стоянку, если есть на складе; на остальное — письменное коммерческое предложение.
Сроки
Это типичные диапазоны для судна в разумном состоянии и с документами на руках, а не гарантия. Отсутствие руководств, прикипевший крепёж антенн, севшая резервная батарея или буй, которому подошёл срок берегового обслуживания, растягивают работу. Мы строим последовательность под ваш ETD и заранее говорим, если что-то в эту стоянку не закроется.
- Ежегодная проверка ГМССБ и отчёт
- обычно 3-6 часов у причала
- АРБ, РЛО и носимые радиостанции
- обычно 1-2 часа
- Испытание резервных батарей нагрузкой
- обычно 2-4 часа
- Полная функциональная проверка мостика
- обычно один рабочий день
- Выезд по портовым районам Пусана
- в тот же или на следующий день
Что нужно от судна
- Судно у причала с безопасным доступом, район причала, контакты агента и ожидаемое время отхода, чтобы выстроить последовательность работ.
- Предыдущий акт освидетельствования, радиожурнал ГМССБ, разрешение на судовую радиостанцию, дипломы операторов и руководства — на мостике.
- Разрешение капитана вывести радиооборудование и приборы мостика из работы и прервать работу зарядного устройства на время испытания нагрузкой.
- Присутствие помощника капитана или электромеханика и РЛС, готовая работать на излучение, чтобы подтвердить отклик РЛО на судовом индикаторе.
- Устойчивое питание с судовой сети и доступ в аккумуляторное помещение, радиорубку и на антенную палубу, включая запертые помещения.
- Для уничтожения девиации — окно на циркуляцию с лоцманом и буксирами, заказанными судном или его агентом.
Выдаваемые документы
- Отчёт NAVION о проверке: перечень оборудования с изготовителями, моделями и заводскими номерами, измеренные значения и отметка «годен / не годен» по каждой позиции.
- Дефектная ведомость с номерами деталей, рекомендованными действиями и пометкой о том, что реально закрывается в текущую стоянку.
- График сроков батарей, гидростатических устройств и буёв с датами следующей замены — для системы планового технического обслуживания судна.
- Протоколы измерений и фотографии: сопротивление изоляции и КСВ, результаты испытания батарей нагрузкой, отклик РЛО на экране РЛС, самотест и кодировка АРБ.
- Отдельный перечень позиций, требующих одобренной третьей стороны: свидетельство по ежегодной проверке РДР, береговое обслуживание АРБ, таблица девиации магнитного компаса.
Частые вопросы
Может ли NAVION выдать или подтвердить свидетельство о безопасности по радиооборудованию?
Нет. Мы испытываем, ремонтируем и документируем. Свидетельство и его подтверждение оформляют администрация флага, классификационное общество или уполномоченный ими орган радиоинспекции. Наш отчёт — это то, что судно кладёт инспектору на стол, чтобы освидетельствование шло быстро и без споров о том, что фактически проверено.
Вы выдаёте свидетельство по ежегодной проверке работоспособности РДР?
Свидетельство о соответствии должна выдавать станция, одобренная изготовителем РДР. Мы делаем подготовку и присутствуем на проверке, контролируем записанные каналы и охват звука, устраняем то, что проверка выявила. Сообщите изготовителя и модель РДР до захода — подтвердим, что можно организовать в Пусане.
Можете сделать таблицу девиации магнитного компаса?
Таблицу подписывает и выдаёт лицензированный девиатор. На нас — нактоуз, девиационные устройства, подсветка и окружающее оборудование мостика, а также согласование выхода девиатора. Уничтожение девиации требует, чтобы судно могло циркулировать, поэтому его планируют под перешвартовку или отход, а не втискивают в стоянку у причала.
Смежные услуги
ГМССБ и радиооборудование
Годовая проверка ГМССБ, подготовка к радиоосвидетельствованию, сервис DSC и Inmarsat, проверка АРБ и SART у причала в Пусане.
ПодробнееАвторулевые и магнитные компасы
Установка авторулевого и ходовые испытания, подключение гиро- и спутниковых компасов, переборка, уничтожение девиации и подписанная таблица девиации.
ПодробнееАнтенны и спутниковая связь
VSAT-обтекатели, терминалы Inmarsat FBB и Iridium: монтаж, кабельные трассы, юстировка и пусконаладка, демонтаж перед доком или продажей судна.
ПодробнееПришлите перечень оборудования до захода
Сообщите судно, район причала в Пусане, ETA/ETD и что отметил последний инспектор. Подтвердим, что успеваем проверить, испытать и закрыть в окно стоянки. info@contact-navion.com