自主加工制作
定制支架与底座制作
我们在釜山及其各港区、符拉迪沃斯托克和中国设计、制作并安装船舶电子设备的非标底座，包括换能器导流罩和凸台、拖网设备传感器护笼、天线与桅杆支架、控制台和显示器底座，以及新设备与旧开孔不匹配时的改装转接件。零件在船上测量、当地加工，再于同次靠港期间装妥并完成表面处理。这是无法直接网上订购、也是多数供应商无法覆盖的安装环节。
通过 Telegram 联系我们港口作业超时，很少是因为电子设备本身。常见原因是新设备与船上已有焊接底座不匹配：新换能器的螺栓孔距与原安装舱不同，或显示器比二十年前的控制台开孔宽三十毫米。一次靠港期间往往无法等待外地发来底座，因此我们登船测量并在本地制作。
工作内容
- 换能器导流罩与凸台制作
- 换能器转接法兰
- 拖网传感器护笼与网具底座
- 天线悬臂与桅杆支架
- 卫星通信与雷达基座板
- 控制台开孔转接板
- 显示器悬臂、万向托架和安装支架
- 机柜背板与 DIN 导轨支架
- 船体单元防护与支撑
- 重新制作反复失效的支架
所需时间
- 登船测量
- 通常 1–2 小时
- 简单转接板或显示器底座
- 通常可当天完成
- 换能器导流罩或传感器护笼
- 通常 1–3 天
- 安装、表面处理与交付
- 通常靠泊作业 2–6 小时
船舶需提供的条件
- 可接近安装位置，并提供设备实物或底座尺寸图，以实际零件为准测量，而非仅依赖目录尺寸。
- 若原支架或故障件仍在，请提供实物。参照现有部件复制，比在空位测量更快、更可靠。
- 有船员了解舱壁后方或甲板下的线路，以及哪些位置不得钻孔或切割。
- 提供船舶动火许可流程；涉及结构焊接或甲板打磨时，取得船厂同意。
- 作业现场具备钻孔、打磨与焊接所需的电源、照明和通风；位置在高处或空舱内时有安全通道。
- 提供准确靠港日期和离港时间，以便安排制作、安装及收尾在离港前完成。
交付文件
- 按实际加工结果绘制的带尺寸草图或图纸
- 材料与紧固件清单，包括材质等级和使用的隔离附件
- 安装说明：偏移量、倾角及所采用的对准基准
- 安装前、安装过程中及安装后的位置照片
常见问题
船舶尚未靠泊时可以制作支架吗？
可以根据图纸、带比例参考的照片，或姊妹船上的相同零件进行加工，通常能完成大部分准备。但仍需要试装，因此时间允许时，我们更愿意先登船测量再下料。
你们会在船体或结构上焊接吗？
会，前提是这一方案合适且船方与船厂同意。作业按照船舶动火许可要求，并与船厂协调。涉及打开船体外壳的工作，例如新换能器穿孔或安装舱作业，安排在进坞期间，而非靠泊时进行。