자체 제작
맞춤 브래킷·거치대 제작
부산과 부산항, 블라디보스토크, 중국에서 선박 전자장비용 비표준 거치대를 설계·제작·장착합니다. 송수파기 페어링·블리스터, 트롤 센서 케이지, 안테나·마스트 브래킷, 콘솔·화면 거치대, 새 장비와 기존 개구부를 연결하는 개조 어댑터를 포함합니다. 선상에서 실측하고 현지 제작한 뒤 같은 기항 중 장착·마무리합니다. 온라인 주문이나 일반 공급업체만으로 해결하기 어려운 설치 과정입니다.
Telegram으로 문의항만 작업이 지연되는 이유는 전자장비 자체보다 새 장비가 선박에 이미 용접된 구조물과 맞지 않기 때문인 경우가 많습니다. 교체 송수파기의 볼트 배열이 기존 탱크와 다르거나 새 화면이 20년 된 콘솔 개구부보다 30밀리미터 넓을 수 있습니다. 기항 시간 안에 외부 거치대 배송을 기다릴 수 없으므로 선상에서 실측하고 이곳에서 제작합니다.
작업 범위
- 송수파기 페어링·블리스터 제작
- 송수파기 어댑터 플랜지
- 트롤 센서 케이지·어구 거치대
- 안테나 이격 암·마스트 브래킷
- 위성통신·레이더 기초 플레이트
- 콘솔 개구부 어댑터 플레이트
- 화면 암·짐벌·브래킷 거치대
- 장비함 백플레이트·DIN 레일 지지대
- 선체 장치 보호대·지지대
- 반복 파손 브래킷 재제작
소요 시간
- 선상 실측 방문
- 보통 1–2시간
- 단순 어댑터 플레이트·화면 거치대
- 당일 가능한 경우가 많음
- 송수파기 페어링·센서 케이지
- 보통 1–3일
- 장착·마감·인계
- 보통 접안 중 2–6시간
선박 측 준비 사항
- 장착 위치 접근과 실제 장비 또는 설치 면적 도면. 카탈로그 치수보다 실제 부품을 기준으로 측정합니다.
- 남아 있는 기존 브래킷 또는 파손 부품. 빈 공간을 측정하는 것보다 기존 부품을 참고하는 편이 빠르고 안전합니다.
- 격벽 뒤·갑판 아래 설비와 천공·절단 금지 위치를 아는 승무원.
- 선박 화기작업 허가 절차 및 구조물 용접·갑판 연마에 대한 조선소 동의.
- 천공·연마·용접에 필요한 현장 전원·조명·환기 및 고소·보이드 공간의 안전한 접근.
- 제작·장착·마감을 출항 전에 마칠 수 있는 정확한 기항 일정과 출항 시각.
발행 문서
- 실제 제작 부품의 치수 스케치 또는 도면
- 재질 등급·절연 부품을 포함한 자재·체결부품 목록
- 설치 기록: 오프셋, 경사각, 정렬 기준
- 장착 전·중·후 현장 사진
자주 묻는 질문
선박이 접안하지 않아도 브래킷을 제작할 수 있나요?
도면, 크기 기준이 포함된 사진, 자매선의 동일 부품으로 상당 부분 진행할 수 있습니다. 다만 시험 장착은 필요하므로 일정이 허용하면 먼저 승선 실측한 뒤 절단하는 방식을 선호합니다.
선체나 구조물에 용접하나요?
네. 적합한 방법이고 선박·조선소가 동의하면 진행합니다. 선박 화기작업 허가에 따라 조선소와 조율합니다. 신규 송수파기 관통부나 탱크 작업처럼 선체 외판을 여는 작업은 접안 중이 아닌 입거 일정에 맞춥니다.
서비스 문의
장비와 설치 위치 사진을 보내주세요.
[email protected] 또는 Telegram으로 기항 일정과 함께 문의하세요. 위치와 장비를 확인하면 대개 당일에 기항 중 작업 가능 여부를 안내할 수 있습니다.