조타 및 선수방위
자동조타장치·자기컴퍼스·자차 측정
NAVION은 부산과 부산항, 블라디보스토크, 중국의 기항 선박의 자동조타장치를 설치·조정·수리하고 자이로·위성·플럭스게이트 방위 센서를 연동하며 자기컴퍼스를 분해정비·수정합니다. 벤치 작업과 조타 점검은 접안 중 진행하고, 선박이 선회할 때 컴퍼스 선회 시험과 해상시험을 실시하도록 기항 일정에 맞춥니다. 수정 후에는 서명과 날짜가 있는 자차표를 조타실에 인계합니다.
Telegram으로 문의조타와 선수방위는 선교 승무원이 다른 방법으로 대체하기 어려운 시스템입니다. 자동조타가 해제되거나 컴퍼스 카드가 걸리면 남은 항해를 수동 조타로 해야 합니다. 부산 감천항, 영도 수리조선소, 부산신항 및 요청받은 다른 조선소에서 자동조타장치 설치·조정·수리, 방위 센서 연동, 자기컴퍼스 분해정비·수정을 진행합니다.
작업 범위
- 자동조타장치 공급·설치·시운전
- 타각 피드백 및 구동장치 작업
- 방위 센서·위성컴퍼스 연동
- 자동조타 조정 및 해상시험
- 자기컴퍼스 분해정비 및 액 보충
- 컴퍼스 카드·피벗·짐벌 교체
- 컴퍼스 수정 및 자차표
- 조타 경보 및 NFU/FU 제어 점검
- 컴퍼스·비너클 위치 변경
- 기존 조타 시스템 고장 진단
소요 시간
- 접안 중 자기컴퍼스 분해정비
- 보통 3–6시간
- 자동조타장치 교체·설정
- 보통 1–2일
- 방위 센서 연동
- 보통 3–6시간
- 컴퍼스 선회 시험·자차표
- 보통 선회 중 1–2시간
- 조타 경보·제어 점검
- 보통 2–4시간
선박 측 준비 사항
- 조타실·비너클·조타기실 접근 및 타 움직임 시험을 위한 조타기 전원.
- 분전반의 자동조타장치·방위 센서 전원 확인과 차단 가능 시간에 대한 동의.
- 타 작동·전환 시험 중 조타 위치에서 조타기실과 연락할 승무원.
- 접안 중 타 작동 허가 또는 선석에서 허용하지 않을 경우 이선·출항 중 시험 시간.
- 보유 중인 기존 배선도, 장비 매뉴얼, 이전 자차표.
- 선회 시험을 이선·출항·정박지 체류에 맞출 수 있도록 조기에 제공되는 선박 일정.
발행 문서
- 조타 위치용 서명·날짜가 있는 자차표 및 선박 보관용 사본
- 경사 수정 자석·플린더스 바를 포함한 수정기 종류와 최종 위치 기록
- 자동조타 시운전 기록: 이득, 타각 제한, 경보 설정, 해상시험 관찰 결과
- 방위 소스 인터페이스 기록: 배선, 문장 유형, 검증된 오프셋
- 장착 부품, 수행 작업, 잔여 권고 사항을 포함한 정비 보고서
자주 묻는 질문
접안 상태에서 컴퍼스를 수정할 수 있나요?
일부만 가능합니다. 분해정비, 액 교환, 카드·피벗 교체, 수정기·비너클 작업은 선석에서 합니다. 자차 측정은 선박이 여러 방위로 선회해야 하므로 보통 이선·출항·정박지에서 진행합니다. 예약 시 선장과 이 단계를 협의하고 선회 시험 후 자차표를 발행합니다.
자기컴퍼스 선회 시험은 얼마나 자주 해야 하나요?
기국·선급 요구사항이 다르므로 해당 주관청 기준을 확인해야 합니다. 실무상 자차표가 오래됐거나 항해 중 측정 자차가 표와 달라진 경우, 입거·대규모 구조 작업·용접·낙뢰 후, 비너클 근처에 장비·마스트·브래킷·케이블을 새로 설치한 경우에 필요합니다.
서비스 문의
부산 기항 중 컴퍼스 수정·자동조타 작업을 예약하세요.
ETA, 선석 구역, 현재 자동조타장치 제조사, 방위 소스, 최근 자차표 날짜를 보내주세요. 범위·부품·현실적인 접안 작업 시간을 확인합니다.